Нев'януча класика: в рамках третього етапу чемпіонату світу з перегонів на витривалість WEC 18 і 19 червня відбудеться 84-й за рахунком марафон «24 години Ле-Мана». У битві на легендарній трасі «Сарта» візьмуть участь 180 пілотів на 60 автомобілях. І Porsche, захищаючи своє звання найуспішнішого автовиробника в історії цього престижного класичного марафону, знову виведе на старт гонки солідну кількість болідів. У класах GT, які традиційно відрізняються великою кількістю учасників, візьмуть участь в цілому сім автомобілів 911 RSR: заводська команда Porsche Motorsport виставить два екіпажі під керуванням переможців Ле-Мана в загальному заліку новозеландця Ерла Бамбер і британця Ніка Тенді, ще п'ять "дев'ятсот одинадцятих »представлятимуть клієнтські команди. Таким чином, з урахуванням двох болідів 919 Hybrid, які виступають в класі LMP1, в цілому концерн Porsche буде представлений в цьому Ле-Мане дев'ятьма автомобілями і 16 заводськими пілотами.
Гонки «24 години Ле-Мана» - без перебільшення легендарні гонки. У списку їх переможців - кращі гонщики світу. Навіть Голлівуд не оминув своєю увагою престижний французький гоночний марафон. Представлений в 1970 році фільм «Ле-Ман» зі Стівом МакКуїном в головній ролі і донині вважається одним з кращих гоночних фільмів в історії кінематографа. Гонки, які вперше відбулися в 1923 році, відомі по всьому світу, в тому числі і завдяки унікальній трасі «Сарта» протяжністю 13,629 км, яка включає в себе як спеціальні гоночні відрізки, так і дороги загального користування, а також легендарні віражі Mulsanne і Tertre Rouge. Ще однією знаменитою відмінною рисою траси є унікальна п'ятикілометрова пряма Mulsanne Straight.
Гоночний болід 911 RSR, який вже в свій дебютний сезон в 2013 році тріумфально оформив дубль в Ле-Мане, є найшвидшим в історії "дев'ятсот на одинадцяту».
Модель побудована на базі сьомого покоління легендарного спорткара підрозділом Porsche Motorsport в Вайссахе, і крім Ле-Мана вона вже встигла відзначити тріумфи в класичних американських марафонах на трасах Дейтоні, Себринга і Petit Le Mans. Успішний гоночний болід, що відрізняється полегшеною конструкцією, до 2016 року отримав ряд доопрацювань, що стосуються аеродинаміки. Заднє антикрило було зміщено трохи, а розмір заднього дифузора був істотно збільшений.
Крім того, 911 RSR отримав передній спойлер зміненої конструкції, а також широкі бічні пороги.