На виставці споживчої електроніки CES в Лас-Вегасі однією з найгарячіших тем була співпраця Google і Ford в роботі треба створенням безпілотної машини. Представники автовиробника підтвердили, що знаходилися в переговорах з Google, але не відповіли, чи працюють разом зараз, повідомляє Motorauthority.
Крім того, компанія зробила заяву, що збільшила в три рази парк прототипів Fusion Hybrid з автопілотом. Тепер їх 30, а Ford таким чином став володарем найбільшого пулу безпілотників у світі. Найближчим часом почнуться масштабні випробування моделей в Каліфорнії, Арізоні і Мічигані.
Всі автомобілі оснащені новітніми сенсорами - датчиками LiDAR, які в компанії називали Velidyne. Вони здатні вивчати обстановку на відстані до 200 м від автомобіля. Fusion був обраний як донора для створення безпілотника, тому має саму передову архітектуру електрики.
Нагадаємо, раніше з'явилася інформація, що Google і Ford створять незалежну компанію для розробки безпілотних транспортних засобів. За даними The Verge, офіційно про новому спільному підприємстві повинно було бути оголошено саме на виставці споживчої електроніки CES.
Як раніше повідомляла прес-служба бренду, Ford вже приєднався до діючої в Каліфорнії програмі тестування безпілотних машин. За попередніми даними, в 2016 році компанія планує вивести автомобілі з автономним управлінням на дороги загального користування.
«Наш колектив у Пало-Альто значно розширився цього року і використовує дослідження та інновації для розробки нових рішень у сфері мобільності, - розповів президент і CEO Ford Motor Company Марк Філдс. - Ми збираємо в Кремнієвій долині найталановитіших фахівців з усього світу, включаючи співробітників місцевих технологічних компаній та університетів. Усіх їх об'єднує прагнення зробити життя людей кращим, змінюючи вигляд транспортного сполучення на нашій планеті ».
У свою чергу, компанія Google оголосила, що перші 100 прототипів їх безпілотного автомобіля будуть побудовані до кінця 2015 року. Серійне виробництво моделі буде налагоджено вже через 5 років. Про випуск першого робочого прототипу Google оголосила в грудні 2014 року. Інженери тоді відзначали, що виконали величезну роботу, і автомобіль вже може їздити без водія, хоча деякі проблеми все ж залишилися.
Наприклад, система не завжди коректно розпізнає сигнали світлофора і не може відрізнити пошкодження дорожнього полотна від відкритого люка.
На даний момент експериментальна модель в рамках тестів проїхала більше двох мільйонів кілометрів. Машина розрахована на двох осіб і оснащується електричним двигуном. На першій стадії все управління обмежувалося однією кнопкою, але пізніше розробники автомобіля погодилися додати кермо і педалі в тестову модель. Перший час максимальна швидкість автомобіля буде обмежена 40 кілометрами на годину.