Подразделение Mercedes-AMG официально открыло новую эру своих высокопроизводительных моделей, представив полностью электрический Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe. Новинка стала самым мощным серийным автомобилем в истории компании и прямым наследником бензиновых AMG-моделей с битурбированными V8.
Автомобиль построен на абсолютно новой платформе AMG. EA, созданной специально для электрических спорткаров. Она не имеет общих компонентов с обычными электромобилями Mercedes-Benz.
Cмотрите фотогалерею: Mercedes-AMG представила свой самый мощный автомобиль в истории Дизайн серийной модели во многом вдохновлен концептом AMG GT XX, показанным в прошлом году. Новинка получила низкий силуэт с наклонной крышей и необычными пропорциями задней части, которые уже вызвали оживленные дискуссии среди автолюбителей.
Топовая версия GT 63 4Matic+ оснащается тремя электромоторами суммарной мощностью 1153 л. с. В режиме Launch Control силовая установка кратковременно выдает до 1480 Нм крутящего момента. Младшая модификация GT 55 развивает 805 л. с.
По динамике новинка приближается к современным гиперкарам. GT 63 разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 2,1 секунды с стартовым пробегом в 30 см, а без этого — за 2,4 секунды. Отметку 200 км/ч автомобиль проходит за 6,8 секунды. Максимальная скорость с пакетом AMG Driver’s Package ограничена на уровне 300 км/ч.
Несмотря на массу более 2,4 тонн, инженеры AMG серьезно поработали над управляемостью. Электрокар получил адаптивную пневмоподвеску AMG Active Ride Control, активную стабилизацию кренов, полноприводное шасси и девять уровней антипробуксовочной системы.
На малых скоростях задние колеса поворачиваются в противоположную сторону от передних для лучшей маневренности, а на высоких — в одну сторону для стабильности.
Питание обеспечивает батарея емкостью 106 кВт·ч с 800-вольтовой архитектурой. Она поддерживает сверхбыструю зарядку мощностью до 600 кВт: заряд от 10 до 80% занимает около 11 минут. За 10 минут можно пополнить запас хода примерно на 460 км. По циклу WLTP GT 63 способен проехать до 695 км на одном заряде, тогда как GT 55 — до 700 км.
Поскольку электромобили работают почти бесшумно, AMG добавила систему искусственного звука AMGFORCE S+, которая имитирует звучание старых V8-моторов и даже создает вибрации и эффект переключения передач.
Салон также полностью переработали. Перед водителем установлена 10,2-дюймовая цифровая панель приборов, а по центру — 14-дюймовый дисплей мультимедиа. За доплату доступен еще один 14-дюймовый экран для переднего пассажира. Интерьер украшен карбоном, а панорамная крыша Sky Control может менять прозрачность и цвет.
Официальные цены пока не объявлены, но в AMG уже намекнули, что новинка будет стоить примерно на уровне предыдущих бензиновых моделей. Ожидается стартовая цена около $200 тысяч, а с опциями она может приблизиться к $300 тысячам.
Напомним, ранее сообщалось, что Mercedes-AMG представил спортивный кроссовер GLC 53.
Mercedes-AMG представил спортивный кроссовер GLC 53 Новости от в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t. me/korrespondentnet и WhatsApp Автор: 1