Компанія Citroen не перестає дивувати. Кожна нова модель французької марки хизується сміливим дизайном. Сьогодні лінійку автомобілів з подвійним шевроном поповнило нове покоління хетчбека С3.

Власне кажучи, оцінити дизайн ви можете самостійно по нашій фотогалереї. Додати варто лише те, що С3, крім іншого, наділили ще й широкими можливостями персоналізації. Пропонується, зокрема, двоколірний варіант забарвлення кузова (три кольорових варіанти даху), вибір різного оформлення для протитуманних фар і дзеркал заднього виду, захисні накладки Airbump (а-ля С4 Cactus), чотири варіанти оформлення інтер'єру. Передня панель, наприклад, може бути забарвлена, оброблена тканиною, покрита ТЕР-пластиком. Можна додати прострочку, хромовану або кольорову окантовку.

Важко поки сказати, наскільки просторим вийшов салон С3, проте ми точно знаємо, що габаритна довжина хетчбека дорівнює 3,99 метра, ширина становить 1,75 метра, а висота - 1,47. Відстань між осями - 2,54 метра. При цьому обсяг багажного відсіку в місному виконанні салону дорівнює 300 літрам, що для І-класу цілком пристойно.

У списку оснащення, безумовно, присутній мультимедійна система з 7-дюймовим сенсорним екраном. Але ще цікавіше дебют абсолютно нової для марки системи ConnectedCam. Вона являє собою вбудовану HD-камеру, яка записує все, що відбувається на дорозі; фотографіями і відеороликами можна поділиться в соціальних мережах або використовувати як доказ при розборі ДТП. Простіше кажучи, «трійці» виділили штатний відеореєстратор.

Природно, не обійшлося і без широкого набору систем безпеки і допомоги водієві - 3D-навігація з можливістю голосового управління, система моніторингу "сліпих" зон, камера заднього виду, система контролю рядності руху і помічник при старті на підйомі.

В основі нового Citroen C3 лежить модернізована платформа А зі стійками McPherson спереду і торсіонної балкою ззаду. У порівнянні з попередником покращилася шумоізоляція, кузов став жорсткішим.

У моторній гамі нового С3 будуть бензинові агрегати сімейства PureTech, а також турбодизелі BlueHDi. У першому випадку це 3-циліндрові двигуни, що видають 68, 82 і 110 л. потужності, а в другому - мотори з 75 і 100 "конячками". Причому, обидва дизеля і найпотужніший з бензинових агрегатів оснащуються системою «Старт-Стоп». Що ж до коробок передач, то перший час буде доступна тільки механічна, однак пізніше французи обіцяють ще і 6-ступінчастий "автомат".