Toyota представить на Токійському автосалоні концепт-кар FCV Plus, що дає уявлення про водневих машинах майбутнього. Представники компанії переконані, що надалі подібні автомобілі зможуть бути не тільки засобом пересування, а й виступати в якості мобільних джерел енергії.

Габаритна довжина прототипу склала - 3800 міліметрів, ширина - 1750 міліметрів, а висота - 1540 міліметрів. Розмір колісної бази дорівнює 3 000 міліметрам.

FCV Plus укомплектували чотирма електромоторами, встановленими в кожному з коліс. Двигуни живляться від паливних осередків, що виробляють енергію в результаті хімічної реакції між воднем і киснем. Блок з паливними елементами розташований між передніми колесами, а водневий бак знаходиться позаду другого ряду сидінь.

Прототип здатний виробляти електроенергію, забезпечені воднем не тільки з власного паливного бака, а й від зовнішніх джерел. Таким чином, машина може служити пересувним генератором, забезпечуючи електрикою навколишнє інфраструктуру.

На даний момент Toyota серійно випускає тільки одну водневу модель - Mirai. Силова установка, розвиваюча 153 кінські сили, дозволяє седану розігнатися з місця до 96 кілометрів на годину за дев'ять секунд.

Ціни на модель варіюються приблизно від 58 до 62 тисяч доларів.

До початку 2015 японці отримали понад півтори тисячі замовлень на Mirai, хоча в нинішньому році компанія розраховувала продати всього 400 таких машин. Головний інженер проекту Ёсіказу Танака зізнався виданню Autocar, що хотів би бачити цілу лінійку водневих машин в модельному ряду «Тойоти». При цьому фахівець вважає, що подібні автомобілі отримають таке ж поширення як гібриди через 10-20 років.