Компанія BMW розкрила подробиці про повнопривідної модифікації компактвена 2-Series Active Tourer. Вперше в історії баварської марки систему повного приводу xDrive застосували на початку передньопривідною моделі з поперечним розташуванням двигуна.

Сумарна маса всієї системи склала 61 кілограм. Крутний момент на задню вісь передається через вал відбору потужності, розташований на корпусах автоматичної коробки і картера.

Він з'єднаний з переднім диференціалом і карданним валом, що складається з двох частин. Карданний вал, що знаходиться в постійному обертанні при русі автомобіля, має фіксоване передавальне відношення - 1:1,74.

Тяга між передніми і задніми колесами розподіляється через багатодискову муфту, розташовану на задній осі. Оптимальне робоче тиск створюється електрогідравлічним насосом, контрольованим електронним блоком управління.

Розподіл тяги між передніми і задніми колесами контролюється системою стабілізації, яка змінює настройки від конкретних дорожніх умов. Вона ґрунтується, зокрема, на даних про кут повороту керма, швидкості, поздовжніх і поперечних прискореннях, куті крену і швидкості обертання коліс.

Система повного приводу буде доступна для компактвена з дволітровим 231-сильним бензиновим мотором (версія 225i) і для варіанту з дизелем того ж обсягу, що розвиває 190 кінських сил (220d). Витрата палива на сто кілометрів пробігу в змішаному циклі складе 6,4 і 4,6 літра пального відповідно. Трансмісія - восьмиступінчастий «автомат». Терміни початку продажів, а також ціни на повнопривідні варіанти BMW 2-Series Active Tourer, поки не називаються.

Як повідомлялося раніше, для моделі також будуть доступні два нових мотора. Перший - трициліндровий дизельний агрегат 1. 5 потужністю 116 сил, а другий - 192-сильна дволітрова бензинова «четвірка».