Этот автомобиль, впервые представленный в 2011 году на Франкфуртском автосалоне, пришел на смену уже знакомой украинцам модели Impreza XV, которую сами представители Subaru называли переходной версией.

Помимо яркого внешнего вида, а в первую очередь в новинке привлекают внимание стильные пятилучевые колесные диски, этот полноприводный кроссовер получил самое современное техническое оснащение. По сравнению с Impreza XV, у нее на 20 мм увеличилась колесная база (2635 мм) и длина (4450 мм), а вот в ширину кроссовер вырос всего на 10 мм (1780 мм). Существенно увеличился дорожный просвет - до 220 мм, а вот высота новинки осталась прежней - 1570 мм.  

Базовым мотором для Subaru XV стал совершенно новый 1.6-литровый оппозитный Boxer, выдающий 114 л. с. при максимальном крутящем моменте в 150 Нм при 4000 об/мин. Он агрегатируется как с 5-ступенчатой механической КПП, так и с новым бесступенчатым вариатором Lineatronic. При этом заявленный производителем расход топлива при езде в городском цикле составляет 9.4 (МКПП) и 9.7 (вариатор) л/100 км.

Также кроссовер доступен с модернизированным 2.0-литровым оппозитным Boxer, развивающим мощность в 150 л. с. при максимальном крутящем моменте в 198 Нм при 4200 об/мин. Модернизация коснулась привода ГРМ: вместо ременной теперь используют цепную передачу, что, по словам представителей Subaru, увеличивает надежность мотора.   

В паре с этим двигателем работают 6-ступенчатая «механика», либо тот же вариатор Lineatronic. Расход топлива в городском цикле для этого агрегата  - 11.1 (МКПП) и  10.5 (вариатор) л/100 км.