Я хочу рассказать про то, как стоит заводить машину, когда у вас слабый аккумулятор, и что делать при заведении авто ни в коем случае нельзя.

Когда вы утром захотите завести машину, а у вас слабенький аккумулятор, поступите таким образом: сначала включите зажигание, затем выжмите педаль сцепления (если она есть) и чуть-чуть цокните стартером, после чего отпустите ключ зажигания. Когда заработает стартер, блок управления ненадолго включит топливный насос. Если двигатель начнет вращаться, насос включится на все время и будет работать, пока двигатель крутится.

СМОТРИТЕ ЕЩЕ: Блог автомобилиста: какие покупать зимние шины, и как открыть автомобиль в мороз?

А если вы только цокнули стартером, насос отработает 5-10 секунд и выключится. Но за это время аккумулятор успеет достаточно разогреться, и при очередном повороте ключа "на стартер", аккумулятор будет готов дать мощный бросок тока, а давление в топливной магистрали будет поднято до рабочего. Это можно и не делать, но при включении стартера после стоянки первые 2-3 секунды двигатель в принципе не может завестись, поскольку в магистрали нет еще нужного давления топлива, а стартер даром садит аккумулятор.

Также тем автомобилистам, у кого слабый аккумулятор, важно знать: не гоняйте им стартер при заведении двигателя. В этом случае стартер проворачивает двигатель с небольшой скоростью (при этом у него, кстати, может подгореть коллектор); и вы слышите, с каким трудом поршни сжимают воздух (смесь). И вот, как только в очередной раз начинается момент сжатия, стартер вот-вот остановится (аккумулятор же слабый), выключите стартер и тут же включите.